NOVO SANTANA NA CHINA

 

A IMAGEM ACIMA É A DE  UM PROTÓTIPO DO NOVO SANTANA 2013 QUE SERÁ LANÇADO NA CHINA PELA SHANGAI VOLKSWAGEN . A FRENTE DO MODELO MOSTRA QUE ELE TAMBEM ENTRARÁ NA NOVA PLATAFORMA MUNDIAL DA VOLKSWAGEN. ELE ESTÁ BEM MODERNO. O CARRO COMEÇARÁ A SER PRODUZIDO NESSE ANO JA COMO MODELO 2013

O SANTANA EXECUTIVO FOI LANÇADO EM 1990 COMO UMA SÉRIE MUITO ESPECIAL, ELE É UM SANTANA GLS MAIS REQUINTADO COM RODAS BANHADAS A OURO OPCIONAIS , PARACHOQUE DIFERENCIADO  COM TRES GRADES , O MOTOR É UM 2.0 DE 127 CV DE POTENCIA QUE CHEGA A 220KM/H . SEU CONCORRENTE MAIS FORTE ERA O CHEVROLET MONZA CLASSIC 500 E.F  TAMBEM COM MOTOR 2.0 . O SANTANA EX VINHA EM DUAS CORES PRETO NINJA E VERMELHO, LANTERNAS TRASEIRAS FUME AEROFÓLIO  , TETO SOLAR , TOCA FITAS DE SÉRIE. ELE FOI FABRICADO ATÉ 1991 ATÉ CHEGAR A SEGUNDA GERAÇÃO.ELE É UM CARRO MUITO COBIÇADO POR QUEM GOSTA DE CARROS DE LUXO. UM ÍCONE

SANTANA CONFORTLINE

EM 2003 A VOLKSWAGEN LANÇOU UMA NOVA VERSÃO : A CONFORTLINE QUE VINHA EM DUAS AVERSÕES: 1.8[103CV] E 2.0[115CV]  QUE FORAM FABRICADAS ATÉ 2006 QUANDO APOS 22 ANOS DE FABRICAÇÃO O SANTANA SE APOSENTOU. MAS NÃO SE SABE AO CERTO O POR QUE DA VOLKSWAGEN TER TIRADO O SANTANA DE LINHA JA QUE NA CHINA ELE AINDA É VENDIDO EM DUAS VERSÕES: SANTANA VISTA E A QUADRADA  E LA ELES TEM AIR BAG E ATÉ PILOTO AUTOMÁTICO. ALGUMAS REVENDEDORES USAM A FALSA JUSTIFICATIVA DE QUE NÃO TINHA COMO LANÇAR UM SANTANA FLEX. ENTÃO POR QUE ELES LANÇARAM UM JETTA COM 120 CV TOTAL FLEX? UMA GRANDE DÚVIDA QUE INFELIZMENTE TIROU O NOSSO  SANTANA DE CENA DEIXANDO MUITOS TAXISTAS , POLICIAIS E DEMAIS FÃS COM MUITAS SAUDADES 

NOVA SÉRIE

 EM 1999 CHEGAVA A TERCEIRA GERAÇÃO DA LINHA AGORA COM LINHAS MAIS LIMPAS E COM NOVO INTERIOR COM NOVAS LANTERNAS, NOVA FRENTE COM NOVO PARACHOQUE E NOVOS FAROIS FICANDO MAIS MODERNO. A QUANTUM TAMBEM GANHOU A NOVA GERAÇÃO QUE FOI ATÉ 2003 QUANDO SAIU DE LINHA POR MOTIVOS ATÉ HOJE NÃO ESPECIFICADOS 

NOVAS VERSÕES A PARTIR DE 1996

EM 1996 O SANTANA GANHOU RETOQUES NOS PARACHOQUES, NAS LANTERNAS QUE AGORA PASSARAM A VIR EM VERMELHO/FUME ALEM DAS VERSÕES: EVIDENCE QUE SUBSTITUIRIA A CLI E A GL E A EXCLUSIV QUE SUBSTITUIRIA A GLS QUE CHEGARAM EM 1997 E FORAM FABRICADAS ATÉ 2003 .

SEGUNDA GERAÇÃO

OS ANOS 90 CHEGARAM E A LINHA SANTANA/QUANTUM CHEGAVA A SUA SEGUNDA GERAÇÃO AGORA TOTALMENTE RENOVADA A NOVA LINHA VINHA COM LINHAS MAIS ARREDONDADAS ,  NOVO INTERIOR , NOVO ACABAMENTO E OUTRAS NOVIDADES . E ESSA GERAÇÃO JA VEIO COM GRANDE PIONEIRISMO ,POIS O PRIMEIRO AUTOMÓVEL NACIONAL COM FREIOS ABS FOI UM SANTANA GLS 4 PORTAS . O PROJETO DEU TÃO CERTO QUE ATÉ SERVIU DE BASE PARA A FORD QUE CRIOU O VERSAILLES E A ROYALE QUE SÃO QUASE IDENTICOS

1987 A CHEGADA DO MOTOR AP 2.000

EM 1987 O VOLKSWAGEN O SANTANA E A QUANTUM GANHARAM NOVAS VERSÕES A CL ,A GL [GRANDE LUXO ] E A GLS [GRANDE LUXO SUPER] E AGORA A LINHA SANTANA/QUANTUM CONTAVA COM O NOVISSIMO MOTOR AP 2.000 E COM O NO AP 1.8 E TAMBEM NOVOS FAROIS, NOVAS RODAS E OUTROS DETALHES. O SANTANA SE TORNAVA O CARRO MAIS SOFISTICADO DO BRASIL NAQUELE ANO SUPERANDO O GM MONZA SEDAN E O OPALA QUE EVOLUIRAM POUCO. UM NOVO CAMBIO AUTOMÁTICO FOI INTRODUZIDO NA LINHA E MELHOROU O DESEMPENHO E A ECONOMIA Q JA ERA BOA. O CARRO FICOU MUITO MAIS CONFORTAVEL , BONITO E MAIS ATUAL 

1984-1986 SANTANA/QUANTUM

O SANTANA É UM SEDAN QUE NASCEU DO PASSAT ALEMÃO NA SEGUNDA GERAÇÃO, FOI LANÇADO EM 1983 NA ALEMANHA E NO BRASIL ELE CHEGOU EM 1984 E FOI O PRIMEIRO SEDAN DE LUXO DA VOLKSWAGEN . O PROJETO DO SANTANA INICIOU-SE EM 1967 APOS A VOLKSWAGEN TER COMPRADO A AUDI ,E  FOI AI QUE COMEÇARAM OS ESTUDOS PARA O LANÇAMENTO DE UM SEDAN DE LUXO. OS PROTOTIPOS CHEGARAM COM O NOME DE BEA 112 E FINALMENTE EM 84 ERA LANÇADO NO BRASIL UM CARRO QUE MUDARIA A HISTÓRIA DOS AUTOMÓVEIS DE LUXO. SEU DESIGN INOVADOR ASSUSTOU A CONCORRENCIA QUE AINDA ESTAVA COM A CABEÇA NOS ANOS 70 COM O OPALA E MONZA QUE APESAR DE NOVO FICAVA MUITO ATRAS DO VW. O MOTOR ERA SOMENTE O 1.8 COM APARENCIA DE 1.6 A DIFERENÇA SÓ ERA NOTADA QUANDO SE ACELERAVA O MOTOR POIS ELE MOSTRA MUITA FORÇA. EM 1985 FOI LANÇADA NO BRASIL A DERIVADA : A SANTANA QUANTUM QUE ERA UM SANTANA COM MAIS ESPAÇO PARA BAGAGENS E FOI A PRIMEIRA SW 4 PORTAS NO BRASIL. AS VERSÕES DA LINHA SANTANA/QUANTUM ERAM A CS[CONFORT SILVER] A CD [CONFORT DIAMOND ] E A CG [CONFORT GOLD ] COM OPÇÃO PARA CAMBIO AUTOMÁTICO. ESSAS VERSÕES FORAM FABRICADAS ATÉ 86.

CARRO PRA NEGO NENHUM BOTAR DEFEITO

UM GRANDE AUTOMÓVEL SEM SOBRA DE DUVIDAS